{"id":1442,"date":"2010-11-07T14:57:17","date_gmt":"2010-11-07T12:57:17","guid":{"rendered":"http:\/\/skrinnaren.com\/?page_id=1442"},"modified":"2022-02-04T22:29:11","modified_gmt":"2022-02-04T20:29:11","slug":"nya-regler-2010","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/skrinnaren.com\/?page_id=1442","title":{"rendered":"Nya regler 2010"},"content":{"rendered":"

Under ISU-kongressen i somras s\u00e5 beslutades det om stora f\u00f6r\u00e4ndringar i t\u00e4vlingsreglerna f\u00f6r short track. S\u00e5 stora regelf\u00f6r\u00e4ndringar har inte genomf\u00f6rts i n\u00e4rtid inom short track. L\u00e4nk till hela regelboken<\/a>.<\/p>\n

B\u00e5de under Star Class t\u00e4vlingen i Milano och under V\u00e4rldscup 1 i Montreal har jag nu sett reglerna in action och jag gillar det jag ser. Det \u00e4r alltid sv\u00e5rt att veta hur nya regler faller ut i verkligheten d\u00e5 det ju \u00e4r domarnas bed\u00f6mning av reglerna som \u00e4r viktigast. Jag hade ocks\u00e5 en viss oro att de nya reglerna skulle inneb\u00e4ra en \u00f6kad risk vid omk\u00f6rningar och h\u00f6gre risktagande. Men \u00e4n s\u00e5 l\u00e4nge gillar jag det jag ser \u00e4ven om n\u00e5gra fler f\u00f6rtydligande i regelboken hade varit till sportens f\u00f6rdel. Nedan f\u00f6ljer de viktigaste regel\u00e4ndringarna som du b\u00f6r k\u00e4nna till.<\/p>\n

Penalty \u2013 inte diskad<\/strong><\/p>\n

Termen \u201ddiskvalificerad\u201d har bytts ut mot termen \u201dpenalty\u201d. Det betyder egentligen samma sak men det \u00e4r en ny term. Ist\u00e4llet f\u00f6r D st\u00e5r det P i resultatlistan.<\/p>\n

i) <\/em>PENALTY: In the case of an infringement of the Racing Rules a penalty will be given. The Skater\/Relay Team will be disqualified in the relevant race in which the infringement occurred, and will be excluded from participating in the next round of the distance concerned. The Skater\/Relay Team will forfeit the points\/result accrued in that race alone. Points\/results accrued prior to that race will not be affected.<\/em><\/p>\n

<\/em><\/p>\n

Den enda skillnaden som ni ser ovan \u00e4r att \u00e5karen tappar po\u00e4ng i den omg\u00e5ng d\u00e5 \u00e5karen fick penalty. D\u00e4remot f\u00e5r \u00e5karen beh\u00e5lla heatpo\u00e4ng fr\u00e5n tidigare omg\u00e5ngar p\u00e5 distansen.<\/p>\n

Gula och R\u00f6da kort<\/strong><\/p>\n

Om \u00e5kare\/laget har \u00e5kt v\u00e5rdsl\u00f6st eller farligt s\u00e5 skall ett gult kort delas ut av domaren. Man skulle kunna s\u00e4ga att en grov penalty leder till ett gult kort. \u00c5karen f\u00e5r d\u00e5 inte k\u00f6ra vidare p\u00e5 distansen och tappar dessutom sina ev. po\u00e4ng p\u00e5 distansen och placeras sist i resultatlistan p\u00e5 distansen.<\/p>\n

Om samma \u00e5kare\/laget f\u00e5r tv\u00e5 gula kort under samma t\u00e4vling f\u00e5r \u00e5karen ett r\u00f6tt kort. \u00c5karen kommer d\u00e5 inte att rankas i den slutgiltiga rankingen f\u00f6r t\u00e4vlingen. \u00c5kare kan ocks\u00e5 f\u00e5 r\u00f6tt kort direkt om den uppkomna situationen bed\u00f6ms som mycket allvarlig.<\/p>\n

Nedan utdrag ur regelboken:<\/p>\n

ii) <\/em>YELLOW CARD: If an infringement of the Racing Rules is deemed by the Referee to be an unsafe, harmful or hazardous offense, a yellow card will be shown to the infringing Skater. The Skater\/Relay Team will be disqualified in the relevant race in which the infringement occurred and excluded from participating in the next round of the distance concerned. The Skater\/Relay Team will forfeit prior points\/results accrued in all races over the distance concerned. Any Skater who is shown the yellow card twice in the same competition will be sanctioned by a red card, will be excluded from the competition immediately and will not be ranked in the final classification.<\/em><\/p>\n

<\/em><\/p>\n

iii) <\/em>RED CARD : <\/em>1) <\/em>In the case of an infringement which is deemed by the Referee to be<\/em><\/p>\n

intentionally dangerous or grossly negligent, the Skater will be shown a red <\/em>card. <\/em>2) <\/em>In the case a Skater is shown two yellow cards in the same competition, the <\/em>Skater will be shown a red card. <\/em>3) <\/em>For any action, either on or off ice, not in compliance with Rule 125, a red <\/em>card may also be shown to the Skater.<\/em><\/p>\n

The Skater who is shown a red card will be excluded immediately from the competition and will not be ranked in the final classification. In the case a Skater is shown a red card in a Relay race, his Relay Team will be excluded immediately from the Relay competition and will not be ranked in the final Relay classification. Individual sanctions for the Skater(s) concerned will also apply.<\/em> <\/em><\/p>\n

Teamskating borta och Assistance ny definition<\/strong><\/p>\n

T\u00e4vlingsregeln \u201dteamskating\u201d \u00e4r borttagen. Det var mycket s\u00e4llan denna regel anv\u00e4ndes och det var sv\u00e5rt f\u00f6r domarna att verkligen veta n\u00e4r en \u00e5kare hj\u00e4lpte en annan \u00e5kare.\u00a0 Regeln refererade ocks\u00e5 bara till hj\u00e4lp inom ett lag vilket begr\u00e4nsade regelns anv\u00e4ndning. Det har d\u00e4remot kommit en ny definition av \u201dAssistance\u201d som inkluderar lite av den gamla regeln \u201dTeamskating\u201d<\/p>\n

<\/em><\/p>\n

-ASSISTANCE: Each Skater shall compete as an individual. Any assistance from other Skaters will be cause for sanctions of all Skaters involved<\/em>. <\/em>This will not apply <\/em>to the push the Skater receives from their Team-mate in a Relay race.<\/em><\/p>\n

<\/em><\/p>\n

En \u00e5kare f\u00e5r inte hj\u00e4lpa en annan \u00e5kare (oavsett landstillh\u00f6righet). Om s\u00e5 sker skall b\u00e5da \u00e5karna f\u00e5 penalty.<\/p>\n

<\/em><\/p>\n

<\/em><\/p>\n

Crosstracking borta <\/strong><\/p>\n

I t\u00e4vlingsreglerna fanns innan termen \u201dCrosstracking\u201d som innebar att du var tvungen att h\u00e5lla \u201dditt sp\u00e5r\u201d p\u00e5 banan och inte medvetet blockera bakomvarande \u00e5kare. Denna \u00e4r nu bortplockad och \u00e4r ersatt med \u201dImpeding\u201d ist\u00e4llet. Skillnaden \u00e4r dock att impeding kommer bara att verkst\u00e4llas ifall kontakt mellan \u00e5kare uppkommer. S\u00e5 nu \u00e4r det till\u00e5tet att blockera bakomvarande \u00e5kare s\u00e5 l\u00e4nge ingen kontakt uppst\u00e5r. L\u00e4s mer under Impeding.<\/p>\n

Detta kommer f\u00f6rmodligen att p\u00e5verka m\u00e5lg\u00e5ngarna och k\u00f6rningen p\u00e5 rakstr\u00e4ckan en hel del.<\/p>\n

Impeding \u2013 ny definition av regeln<\/strong><\/p>\n

Nedan ser du utdrag ur regelboken p\u00e5 den nya definitionen av Impeding. Det \u00e4r den sista delen (som i texten \u00e4r understruken) som \u00e4r ny.<\/p>\n

-IMPEDING: Deliberately impeding, blocking, charging, or pushing another Competitor with any part of the body. Interfere with another Skater by crossing his\/her course thereby deliberately causing contact;<\/span><\/em><\/p>\n

<\/span><\/em><\/p>\n

<\/span><\/em><\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

Omk\u00f6rningar i praktiken \u2013 Hur?<\/strong><\/p>\n

I de gamla reglerna skulle den omk\u00f6rande \u00e5karen b\u00e4ra allt ansvar f\u00f6r omk\u00f6rningen och uppstod kontakt s\u00e5 var det n\u00e4stan uteslutande s\u00e5 att den omk\u00f6rande \u00e5karen bar skulden. S\u00e5 skall inte reglerna tolkas l\u00e4ngre.<\/p>\n

Ett praktiskt exempel: En \u00e5kare k\u00f6r om p\u00e5 insidan p\u00e5 rakan och kommer upp j\u00e4msides med andra \u00e5kare i ing\u00e5ngen av kurvan. Om \u00e5karna bed\u00f6ms vara lika i ing\u00e5ngen skall b\u00e5da \u00e5karna forts\u00e4tta sina sp\u00e5r in i kurvan (ingen av \u00e5karna har r\u00e4tt att k\u00f6ra p\u00e5) s\u00e5 att kollision inte uppst\u00e5r. Om den yttre \u00e5karen l\u00e4gger sig in p\u00e5 den inre \u00e5karen kommer den yttre \u00e5karen f\u00e5 penalty. (Med den gamla regeltolkningen var det den inre \u00e5karen som fick diskvalificering).<\/p>\n

Under f\u00f6rsta v\u00e4rldscupen i Montreal gick det tydligt att se att det blev fler omk\u00f6rningar i ing\u00e5ngen av kurvan, framf\u00f6rallt p\u00e5 damsidan tyckte jag. \u00c5kare k\u00f6r upp bredvid annan \u00e5kare och h\u00e5ller sitt sp\u00e5r vilket p\u00e5verkar taktiken i loppen mycket.<\/p>\n

Det som dock fortfarande \u00e4r lite diffust \u00e4r vad som bed\u00f6ms vara \u201dj\u00e4msides\u201d. Det finns fortfarande inget som \u00e4r klart definierat. Detta \u00e4r det f\u00f6rtydligande som jag kommer forts\u00e4tta h\u00e4vda hade varit bra f\u00f6r alla att veta. Vad \u00e4r \u201dj\u00e4msides i ing\u00e5ngen\u201d? Skall vi r\u00e4kna huvud, axel, skena? och Var skall vi r\u00e4kna ifr\u00e5n \u2013 f\u00f6rsta blocket, n\u00e4r \u00e5karna b\u00f6rjar sv\u00e4nga mot kurvan?<\/p>\n

Startpositioner \u2013 inga \u201dh\u00e5l\u201d p\u00e5 startlinjen<\/strong><\/p>\n

Den nya regeln s\u00e4ger att startlinjen skall fyllas upp om \u00e5kare inte kommer till start. Allts\u00e5 om \u00e5kare p\u00e5 bana 2 f\u00e5r penalty f\u00f6r t.ex. 2 tjuvstarter skall \u00e5kare p\u00e5 bana 3 flytta in p\u00e5 bana 2 och \u00e5kare p\u00e5 bana 4 flytta in p\u00e5 bana 3 osv.<\/p>\n

Om det pga ADV (\u00e5kare har blivit uppflyttade) uppst\u00e5r en situation med 8 \u00e5kare p\u00e5 startlinjen skall \u00e5kare nummer 7 st\u00e5 bakom \u00e5kare nummer 5 och \u00e5kare nummer 8 st\u00e5 bakom \u00e5kare nummer 6. (Tidigare fick dessa \u00e5kare f\u00f6rdel av att st\u00e5 bakom \u00e5kare nummer 1 och 2)<\/p>\n

F\u00e4rre domare men \u201dVideodomare\u201d<\/strong><\/p>\n

Nytt \u00e4r ocks\u00e5 att de assisterade domarna som tidigare satt utanf\u00f6r isen nu \u00e4r bortplockade. 3 domare st\u00e5r p\u00e5 isen och 1 domare \u00e4r \u201dVideodomare\u201d. Videodomaren sitter och f\u00f6ljer alla lopp direkt p\u00e5 videon.<\/p>\n

Ja, detta \u00e4r en summering av det som jag tyckte var viktigast f\u00f6r er som ledare och aktiva att ha koll p\u00e5 n\u00e4r ni skall ut och t\u00e4vla.<\/p>\n

Regelboken ligger ute f\u00f6r er som vill l\u00e4sa vidare om samtliga regel\u00e4ndringar. Ytterligare tolkningar g\u00e5r s\u00e4kert att f\u00e5 av v\u00e5r svenska internationella m\u00e4sterskapsdomare Per-Olof Pehrsson och internationella startern Lars Jennersten.<\/p>\n

Short Track h\u00e4lsningar,<\/p>\n

Linda<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Under ISU-kongressen i somras s\u00e5 beslutades det om stora f\u00f6r\u00e4ndringar i t\u00e4vlingsreglerna f\u00f6r short track. S\u00e5 stora regelf\u00f6r\u00e4ndringar har inte genomf\u00f6rts i n\u00e4rtid inom short track. L\u00e4nk till hela regelboken. B\u00e5de under Star Class t\u00e4vlingen i Milano och under V\u00e4rldscup 1 i Montreal har jag nu sett reglerna in action och jag gillar det jag … Forts\u00e4tt l\u00e4sa Nya regler 2010<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":637,"menu_order":20,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/skrinnaren.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1442"}],"collection":[{"href":"https:\/\/skrinnaren.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/skrinnaren.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skrinnaren.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skrinnaren.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1442"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/skrinnaren.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1442\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2618,"href":"https:\/\/skrinnaren.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1442\/revisions\/2618"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skrinnaren.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/637"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/skrinnaren.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}